9月14日，或为“全年最堵日”！

发布时间：2025-12-22 06:50:49 来源：吉林某某照明经销部 作者：探索

亲！月日由于微信平台算法改版，全年公号内容将不再以时间排序展示，最堵武威市某某自动化科技经销部如果您想第一时间看到我的月日推送，强烈建议星标我的全年公众号。星标具体步骤为：在公众号主页点击右上角的最堵小点点，在弹出页面点击“设为星标”，月日就可以啦。全年感谢您的最堵支持！

受中小学开学、月日服贸会等重大活动、全年大型演出、最堵中秋国庆假期等因素影响，月日通勤通学、全年探亲访友、最堵节假日出游等多种出行需求叠加，9月城市路网运行将呈现交通压力高位运行、早高峰时段提前、拥堵持续时间延长等特点，预计工作日早晚高峰交通指数峰值将达严重拥堵级别。

其中，9月2日（周一）是开学后首个工作日，通勤、通学出行需求叠加，早晚高峰时段交通压力突出；9月14日（周六）为中秋节前不限行工作日，通勤通学、走亲访友、休闲聚会、观展观演等出行需求叠加，城市交通压力最为突出，或将成为“全年最堵日”；9月30日（周一）为国庆节前最后一个工作日，通勤与假期出游需求叠加，武威市某某自动化科技经销部预计严重拥堵持续时间或达3小时以上。交通部门倡导市民合理安排出行，错峰出行，绿色出行。

早高峰提前至7:30左右，学校周边路段易拥堵

9月中小学幼儿园开学后，预计工作日早高峰提前至7:30左右，早晚高峰总体压力较为突出，交通指数峰值将达8.0以上严重拥堵级别，拥堵持续时间较暑期明显延长。

从中心城区路网运行情况分析，开学首周工作日（9月2日至6日），预计上午7:45左右进入“严重拥堵”状态，持续至8:30左右结束，拥堵峰值时段为7:45-8:15；下午17:45左右进入“严重拥堵”状态，持续至18:45左右结束，拥堵峰值时段为18:00-18:30。

从学校周边路网运行情况分析，预计开学首周工作日道路交通运行压力较大，重点学校周边道路交通指数基本处于“中度拥堵”及以上级别，学校周边路网从7:30进入“中度拥堵”状态，持续至8:30左右结束，峰值时段为7:45-8:15。其中，拥堵较为突出的学校主要集中在西城区、东城区、海淀区、朝阳区周边。

此外，金融街、国贸CBD等商务区高峰时段交通压力突出，国家会议中心、首钢园周边、长安街沿线等区域在重大活动举办期间部分时段交通压力集中，国家体育场、工人体育场、国家体育馆、五棵松华熙等场馆将举办多场文艺体育活动，周边道路在活动开场前和散场后一小时左右交通压力集中，部分路段可能采取临时交通管理措施。

重点日交通压力突出，峰值指数将达8.6以上

9月，尤其是开学日、中秋国庆假期前工作日、不限行工作日等重点日，城市路网总体交通压力突出，峰值指数或达8.6以上。

9月2日（周一）是开学后首个工作日，限行尾号4和9，受通勤、通学出行需求叠加影响，早晚高峰时段交通压力突出。早7:45-8:15学生入校高峰时段，东城、西城、朝阳、海淀部分学校集中区域周边路网压力集中。五一小学、实验二小、万泉小学、人大附小等学校周边道路易出现缓行或短时拥堵情况。

9月14日（周六）为中秋节前不限行工作日，通勤通学、走亲访友、休闲聚会、观展观演等多种出行需求叠加，城市交通压力最为突出，交通指数峰值预计将达8.6以上，或将成为“全年最堵日”。预计下午14时起交通压力明显加大，晚高峰提前至16时，严重拥堵将持续3小时以上。主要环路、联络线、主干道、枢纽场站周边和高速公路出城方向交通压力大。

9月30日（周一）为国庆节前最后一个工作日，假期出游交通与通勤交通叠加，预计下午13时起交通压力明显加大，晚高峰提前至16时，17时至19时路网压力最为突出，严重拥堵持续时间或达3小时以上。16时起高速公路出城方向部分路段、主要高速收费站可能出现拥堵排队，晚间热门商圈、餐饮娱乐场所周边交通压力集中，城际客运迎来出京高峰，场站周边道路将出现车辆排队情况。

公交、地铁启动“护学模式”，系列举措畅通开学路

9月2日是开学后首个工作日，为有效应对客流高峰，北京公交、地铁启动“护学模式”，优化运力调度、加强设备保障、提供贴心服务，采取系列举措畅通开学路。

运力调度方面，公交集团针对早晚高峰通勤客流特点，启用开学行车时刻表，计划全日共增加4200车次，早晚高峰增加车次3000次，加密高峰发车间隔，在重点区域备车150部，根据客流需求及时加入运营。

同时，延长高峰运营时间，即对进出城重点联络线、途经各大居民区及各学校周边的线路提前早高峰时间，早7:00前加齐运力，确保学生及时到校；晚高峰时间延长至19:30，做好晚高峰期间郊区线路与市区线路的客流衔接。

此外，开学后工作日早晚高峰，依托京通、京藏、京港澳、通燕高速，三环路、广渠路、阜石路等快速通行条件，73条线路采取快车措施，日发出570车次，提高通勤速度。

轨道交通方面，全市轨道路网提前部署、科学研判，在1号线八通线、4-大兴线、6号线、10号线、13号线、14号线、15号线、16号线，17号线、昌平线等临近学校较多的线路延长高峰最大运力投放，根据客流情况做好加开临客准备，保证充足运力，同时增强运输组织的弹性，加强牡丹园、太平桥、草桥等大客流热点区域的客运保障。

为确保铁路、民航客流接驳顺畅，地铁公司、京港地铁“七站两场”接驳车站与铁路、民航、公交及时对接，地铁北京西站在醒目位置张贴导引标志标识，设置导流围栏，在客流量较大点位预设移动闸机，便于快速疏散客流，地铁西直门站、丰台站、北京站、东风北桥站提前制定专项组织方案，结合往年客流数据提前预判，部署客流集中进站限流组织措施；京投轨道运营公司所辖大兴机场线与大兴机场运行中心协同联动，掌握机场航班与客流动态，适时采取加开临客、延时运营等措施，保障运力充足。

此外，轨道交通还加大对各站站台门、售检票、电扶梯、安检等关键设备的巡检和维保力度，对列车空调、电气、制动系统等重点部位完成系统普查，确保列车安全清爽上线。同时，及时掌握天气预警信息，遇极端天气及时采取“列车限速运行、加强瞭望，车站强化客流疏导、增加广播提示”等措施，确保通勤通学平稳有序。

设立学生服务台、设置便民指路卡、增设防走散“会合点”

地铁贴心服务暖人心

为进一步提升服务质量，地铁车站推出一系列服务，特别是针对携带大件行李或行动不便的学生乘客，提供行李搬运、引导咨询等贴心服务。

地铁公司在“七站两场”接驳车站设立“学生服务台”，为学生提供咨询、购票指引、行李搬运等一站式服务，15号线马泉营站、昌平线昌平站组织“送开学礼包”活动，将高校分布图与地铁出行内容整合，为新生提供特制的“高校地图”；京港地铁4-大兴线北京南站、西直门站、新宫站，14号线丽泽商务区站、大望路站，16号线丰台站、二里沟站、北安河站及17号线太阳宫站等9座临近火车接驳站及大型商超的车站，在车站服务台、安检处及进站闸机等处设置便民指路卡，供乘客清晰、直观了解景点、火车站等相关信息，提前做好出行规划。

在站内走散后难以准确描述位置的情况，京港地铁在4-大兴线天宫院站、14号线东风北桥站、16号线玉渊潭东门站和17号线红军营站的站厅中部试点增设醒目的“会合点”标识，服务更加细致、贴心。

此外，轨道运营公司重点加强扶梯、闸机等重要点位现场保障，引导乘客安全、快速通行；京港地铁升级优化4-大兴线动物园站、天宫院站，14号线朝阳公园站，16号线玉渊潭东门站和17号线工人体育场站等5座车站145个闸机立面上的提示标语，并在宽通道闸机扇面上张贴“孩子先行，才安心；行李在后，贴身过”温馨标识，引导携带大件行李的学生乘客、推着婴儿车或乘坐轮椅的乘客优先使用宽通道闸机，确保乘客顺畅进出站。

加强共享单车运维调度

为做好开学季共享单车运营服务保障，滴滴青桔、哈啰和美团单车三家共享单车运营企业均采取了一系列措施。

增加运维力量，增加运维人员的出勤人次和电动三轮车、四轮保障车辆的数量，以加强校园周边路口、道路的运维调度。

保障重点点位，针对东城区、西城区、海淀区、朝阳区等区域的校园周边，共享单车运营企业制定了专项保障方案，包括史家胡同小学、北京四中、中关村一小、朝阳外国语学校等，预测交通拥堵情况并提出针对性举措。

网格化管理，定人、定岗、定位、定责，提高运维效率，确保重点淤积点位每30分钟巡视清运一次。

建立应急处置机制，快速反馈问题点位并及时处理，确保车辆停放秩序。同时，做好车辆清洁，及时清理车身小广告，引导群众共享文明绿色出行，增派力量在高峰时段、重点路段和区域引导居民规范用车。

来源：北京日报、首都之窗、北京发布，新丰台整理，转载请注来源；文章内容仅为传递信息，文中内容和观点不代表本公众号立场，目的仅在于为大家的思考和研究提供资料，不构成投资建议或政策依据。

若信息有误，请以官方为准；若侵权，请联系删除。

有突发事件在微博上@新丰台网 就有可能上头条哦！

相关文章